توضیحات

روابط اقتصادی رو به رشد تحت تحریم های غرب

خلاصه روابط دیپلماتیک

در طول سالهای ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰، روابط دیپلماتیک بین ایران و ترکیه متشنج بود.

دولت سکولار ترکیه اغلب رژیم جمهوری اسلامی ایران را به حمایت

از جنبش جدایی طلب کردستان (PKK) و اسلامگرایان رادیکال ترکیه متهم کرد. ایران، به نوبه خود، از روابط نزدیک ترکیه با اسرائیل مخالفت و متهم به ترکیه و همچنین

حمایت از گروه های مخالف است که در مبارزه با رژیم اسلامی است.

با این حال، هر دو دولت اجازه داد روابط تجارت و گردشگری در

این دوره گسترش دهد. ترکیه علاقه مند به واردات نفت و گاز طبیعی

از ایران، در حالی که ایران در ترکیه برای واردات در طول جنگ ایران

و عراق متکی بود، به این دلیل که خلیج فارس امن برای کشتی های تجاری بود.

اگر چه سیاست خارجی ترکیه هنوز هم توسط نخبگان سکولار کمالیستی

کنترل در ۱۹۹۰ شد، جامعه ترکیه خود را به تبدیل شدن به بیشتر مذهبی است.

اسلام گرایان محافظه کار به تدریج به دست آوردن قدرت اقتصادی و

سیاسی و تلاش برای اثبات حقوق فرهنگی خود را، حتی به عنوان

دشمنی از ارتش و همچنین از نخبگان سکولار مواجه است. پس از دادگاه ترکیه اولین حزب اسلامی، حزب رفاه، غیر قانونی اعلام کرد و مجبور نخست

وزیر Erbakan در سال ۱۹۹۸ استعفا، اعضا و هواداران این حزب به

عنوان حزب عدالت و توسعه ( Kulkanma Adalat Partisi، و یا

حزب عدالت و توسعه) دوباره سازمان دهی شده است، که به خوبی انجام در سال ۲۰۰۲ انتخابات پارلمانی و قادر به تشکیل دولت آینده ترکیه بود.

  ۲۳ صفحه  فایل ورد فونت ۱۴

پس از پرداخت آنلاین میتوانید فایل کامل این پروژه را دانلود کنید

روابط اقتصادی رو به رشد تحت تحریم های غرب

در سال های اخیر، مقامات ایرانی و ترک کرده اند با شور و شوق

در حال توسعه مورد بحث و بررسی ترکیه شرقی دریای سیاه پورت از ترابزون به هاب حمل و نقل برای تجارت ایران با اروپا و به ویژه برای صادرکنندگان

در استان های شمال غرب کشور. کسب و کارهای ایرانی در شهرهایی مانند تبریز که در حال حاضر صادرات بسیاری از محصولات خود از بندر در جنوب ایران بندر عباس، که ۱۵۴۰ کیلومتر (۹۶۰ مایل) از تبریز به عنوان

برابر ۶۵۰ کیلومتر (۴۰۵ مایل) بین تبریز و ترابزون. با این حال، هیچ ارتباط ریلی بین ایران و ترابزون و جاده ها ضعیف است وجود دارد. علاوه بر این، سرمایه گذاری قابل توجهی خواهد شد لازم برای ارتقاء امکانات بندر در

ترابزون به آن را قادر می سازد که مسئولیت رسیدگی به افزایش حجم است. برای آینده قابل پیش بینی، آن است که به احتمال زیاد باقی می ماند ارزان تر و سریعتر برای کسب و کار در تبریز برای ارسال کالاهای خود را به بندر عباس.

صادرات ترکیه به ایران عبارتند از: ماشین آلات صنعتی و قطعات یدکی، آهن و فولاد، خودرو و قطعات یدکی، تجهیزات الکتریکی، پلاستیک، مبلمان و محصولات چوب، و نخ مصنوعی. علاوه بر محدودیت زیرساخت های حمل و نقل توسعه نیافته در شرق آناتولی به تحمیل، صادرکنندگان ترکیه نیز با

تعدادی از موانع روبرو هستند که کالاهای خود را رسیدن به مرز. سه

نوشته ها آداب و رسوم در حال حاضر در عمل و در برنامه ای برای باز کردن حداقل

یک بیشتر در سال ۲۰۱۲ وجود دارد.با این حال، عوارض گمرکی بر کالاهای ورود ایران بسیار زیاد است و صادرکنندگان ترکیه شکایت دارند که روش اغلب

طولانی است. علاوه بر این، ایران تحمیل سخت مالیات بر مصرف سوخت کامیون های خارجی متعلق به ورود به کشور، که وضع در مرز و در حداقل

مقدار سوخت کامیون به احتمال زیاد به استفاده از محاسبه، با این نتیجه که حمل و نقل توسط یک کامیون متعلق به خارجی می تواند گران. در اوایل

سال ۲۰۱۲، صادرکنندگان ترکیه گزارش داد که اثر تجمعی از عوارض

روابط اقتصادی رو به رشد تحت تحریم های غرب

گمرکی بالا، بیش از حد از روش های اداری و لوی سوخت بدان معنی است که آنه

ا تا به حال به فروش کالا به ایران تا به سه برابر قیمت می کنند که کالاهای مشابه در ترکیه فروخته شده است.

هزینه های بالای حمل و نقل کالا در سراسر ایران نیز آن را از تبدیل شدن به یک مجرای مهم برای تجارت ترکیه با کشورهای آسیای مرکزی جلوگیری

می شود. حتی برای کسب و کار واقع در شرق آناتولی، آن است

که اغلب ارزان تر برای ارسال کالا از طریق دریا از ترکیه نسبت به زمین در سراسر ایران.

تا سال ۱۹۹۰، تجارت قانونی میان دو کشور با قاچاق را از طریق

کوه ها تکمیل شد. با این حال، افزایش امنیت از جمله تخمگذار از میادین مین – در سمت ترکیه از مرز به منظور جلوگیری از راه های نفوذ استفاده شده توسط پ ک ک در حال حاضر قابل توجهی کاهش حجم کالاهای قاچاق است………………