توضیحات

ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

ماشین آلات حفاری به جای عملیات آتشباری برای حفاریات زیرزمینی کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در حفاری مکانیزه از ابزار و ماشین آلات برای حفر

فضاهای زیر زمینی استفاده می شود و هدف اصلی آن رسیدن به سرعت بالا در

احداث و حفر این فضاها می باشد. عملیات حفاری یکی از پرهزینه ترین

عملیات اجرای در حفریات زیرزمینی می باشد. از طرفی در انتخاب دستگاه حفاری محدودیت زیادی وجود دارد و یا به بیان دیگر در انتخاب دستگاه حفاری

انعطاف پذیری وجود ندارد یعنی در یک پروژه استفاده از چندین ماشین حفاری, به دلیل بحث اقتصادی و هزینه بالایی ماشین آلات حفاری کمتر استفاد می شود.

۶۷صفحه فونت ۱۴ فایل ورد منابع   دارد  

پس از پرداخت آنلاین میتوانید فایل کامل این پروژه را دانلود کنید

فهرست مطالب ‏۱- مقدمه : . ۲- عملکرد و کارایی عملیات حفاری: . ۳- عملکرد ماشین رودهدر: . ۳-۱ مقدمه: . ۳-۲ پارامترهای موثر ماشین رودهدر در

عملکرد: . ۳-۲-۱ تاثیر نوع و توان ماشین رودهدر بر عملکرد حفاری: . ۳-۲-۲ تاثیر نوع سر مته ماشین رودهدر بر هملکرد حفاری : . ۳-۲-۲-۱ انواع مته: . ۳-

۲-۲-۲ تاثیر فاصله داری برنده ها در سرمته بر عملکرد دستگاه رودهدر: . ۳-۳ تاثیر پارامترهای ژئوتکنیکی در عملکرد ماشین رودهدر: . ۳-۳-۱ تاثیر مقاومت

سنگ: . ۳-۳-۲ تاثیر زون چسبنده: . ۳-۳-۳ تاثیر مواد ساینده بر عملکرد حفاری: . ۴- پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع: . ۴-۱ مقدمه: . ۴-۲ عوامل

موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع: . ۴-۲-۱ عوامل ژئوتکنیکی موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع: . ۴-۲-۱-۱ نرخ نفوذ و مقاومت فشاری . ۴-۳ پیش بینی

ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

تجربی عملکرد ماشین حفاری تمام مقطع: . ۴-۳-۱ روش ساده : . ۴-۳-۲ روش چند متغیره: . ۴-۳-۲-۱ روش NTH : . 4-3-2- 2 روش RMI . 4-3-2-3 روش CSM . 4-3-2-4 روش QTBM: . 4-3-2-5 روش RSR: . 4-4 مطالعه موردی پیش بینی تجربی عملکرد ماشین تمام مقطع: . ۴-۴-۱ تونل من: . ۴-۴-۲ تونل

پیو: . ۴-۴-۳ تونل وارزو: . ۴-۴-۴ طبقه بنده توده سنگ : . ۴-۴-۵ روابط های تجربی : . ۴-۴-۵-۱ نرخ پیشروی: . ۴-۴-۵-۲ روابط تجربی برای سنگ های مختلف: . ۴-۴-۶ مقایسه با روش های پیش بینی عملکرد: . ۴-۴-۶-۱ مدل RSR: . 4-4-6-2 مدل QTBM: . 5- نتیجه گیری: . ۶- منابع: . فهرست شکلها

شکل ۱- عوامل موثر در عملیات حفاری. . شکل ۲- نمای از ماشین رودهدر با روش حفاری محوری . شکل ۳- نمای از ماشین رودهدر با روش حفاری

متقاطع. . شکل ۴- تحلیل استحکام رودهدر در رودهدرهای تاج مخروطی (بالا) و تاج طبلکی(پایین). . شکل ۵- نمای از نیروهای وارد به رودهدر نوع مخروطی . . شکل ۶- نمای از فلوچارت برای محاسبه گشتاور . . شکل ۷- نحوه برش دستگاه رودهدر . شکل ۸- تاثیر عرض ماشین (E)، عرض چرخ زنجی

ر (P)، و فاصله بین مرکز ثقل تا انتهای ماشین(A) با توجه به گشتاور. . شکل ۹ – تغییرات گشتاور با توجه به به تغییرات وزن.. . شکل ۱۰ – تغییرات

گشتاور به توجه به تغییرات طول بازوی . . شکل ۱۱-انواع مته های مته های برش. . شکل ۱۲-نمای از پارامترها فاصله داری ابزار برنده در سرمته مخروطی. .

شکل ۱۳- نمای از همپوشانی نگهدارنده ابزاز برنده در سرمته نوع سوم. . شکل ۱۴ -نمای از محل قرار گیری ابزار برنده در سرمته به صورت دو بعدی.. .

ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

شکل ۱۵- نمای سه بعدی مدل ابزار برنده شماره ۱ و شماره ۴ در سرمته با فاصله داری نابرابر. . شکل ۱۶- نمای سه بعدی مدل ابزار برنده شماره ۱ و

شماره ۴ در سرمته با فاصله داری برابر. . شکل ۱۷- نمای از سرمته با فاصله داری برابر. . شکل ۱۸- عوامل زئوتکنیکی مهم در کارآیی رودهدرها. . شکل

۱۹- مقطع زمین شناسی تونل. . شکل ۲۰- مقاومت فشاری در هر شرایط زمین شناسی– نرخ نفوذ آنی برای هر نوع رودهدر. . شکل ۲۱- نمودار نرخ نفوذ

آنی با توجه به نسبت P/UCS. . شکل ۲۲- نمودار نرخ نفوذ آنی با توجه به نسبت W/UCS. . شکل ۲۳- نرخ نفوذ آنی با توجه به نسبت P*W/UCS برای سنگ های رسوبی رودهدرهای متقاطع . شکل ۲۴- نمای از تاثیر مواد چسبنده در سرمته. . شکل ۲۵ – تاثیر میزا ن درصد کوارتز معادل در عمر سرمته.

. شکل ۲۶-مقطع عرضی TBM . شکل ۲۷- صفحه حفار یک ماشین تمام مقطع. . شکل ۲۸-ابزار برنده دیسکی و نیروهای مؤثر وارد بر آن . . شکل ۲۹- ابزار

ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

برنده غلتکی و نیروهای وارد برآن. . شکل ۳۰- استفاده از جت آب در ماشین‌های حفار تمام مقطع. . شکل ۳۱- منحنی مقاومت فشاری – نرخ نفوذ . شکل

۳۲- رابطه شاخص نرخ حفاری– مقاومت فشاری . شکل ۳۳- شاخص عمر برش دهنده ها در سنگ های مختلف . شکل ۳۴- رابطه M1 با طبقه بندی Q . شکل ۳۵– مقطع زمین شناسی تونلها . شکل ۳۶- طبقه بندی RMR در سه تونل . شکل ۳۷- رابطه بین طبقه بندی Q و RMR در سه تونل . شکل ۳۸-

انالیز آماری واریانس به منظور رسیدن به یک مدل رگراسیون معنی دار (داده ها حاصل از تونل من . شکل ۴۰- رابطه بین نرخ نفوذ و طبقه بندی RMR در تونلهای حفاری شده . جدول کوجک در بالا هر نمودار نشانده نتایج الانیز واریانس می باشد . شکل ۴۱- زابطه نرخ نفوذ (چپ)و نرخ نفوذ ویژه(راست) TBM و طبقه بندی RMR . شکل ۴۲ – رابطه میزان بهره دهی و طبقه بندی RMR . شکل ۴۳ – نرخ نفوذ متفاومت در سنگ های مختلف و با RMR یکسان. .

شکل ۴۴- تغییرات نرخ نفوذ برای سختی موس رابطه بهتری نسبت به مقاومت فشاری تک محوره نشان می دهد. ۱۰ داده از پنچ نوع سنگ مختلف از

تونل من برای این آنالیز استفاده شده است. . شکل ۴۵- پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع توسط روش RSR (چپ) و QTBM (راست). . شکل ۴۶ – مقایسه داده های ثبت شده نرخ نفوذ برای سه تونل مذکور با توجه به روش QTBM . فهرست جداول جدول ۱- مشخصات سرمته و ابزار برنده و فاصله

داری طراحی شده. . جدول ۲- میزان مصرف برنده ها با توجه به نوع سرمته. . جدول ۳ – نتایج حاصل از اندازه گیری برجا برای دو نوع سرمته. . جدول ۴-

ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

نتایج ازمایش شمیایی در تونل. . جدول ۵- پارامترهای ژئوتکنیکی نمونه های سنگی در زون های مختلف . . جدول ۶- نتایج عملکرد رودهدر در زون های مختلف. . جدول ۷- طبقه بندی اطلاعات حاصل از حفاری در نقاط مختلف جهان توسط مدرسه عالی معدن. . جدول ۸- رده بندی سنگ‌ها برای TBM . .

جدول ۹- جدول مقاومت فشاری – نرخ نفوذ . جدول ۱۰- اطلاعات توصیفی و تجهیزات لازم برای حفاری تونلها . جدول ۱۱- مشخصات ژئوتکنیکی و زمین شناسی تونلها . جدول ۱۲ – پارامتر های لازم برای روش QTBM .

۱  مدل‌های تئوری

   اساس این مدل‌ها، نیروهای وارد بر ابزار برنده و یا کار انجام شده برای حفر یک واحد حجمی سنگ (انرژی ویژه) است.

خصوصیات این مدل‌ها را می‌توان به صورت زیر بیان کرد :

۱٫ اساس آنها تعادل نیرو یا انرژی است .

۲٫ در حالت شکست هر دو تنش کششی و برشی را در نظر می‌گیرند .

۳٫ در این مدل‌ها معمولاً مواد همگن فرض شده و تأثیر شکستگی‌هایی را که از قبل وجود داشته‌اند، نادیده فرض می‌شود .

ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

۴٫ حالت توزیع تنش را بصورت دو بعدی در نظر می‌گیرد (مانند بارگذاری خطی یا نقطه‌ای) .

    این مدل‌ها دارای نقاط ضعف نیز می‌باشند؛ از جمله نقاط ضعف این مدل‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد :

۱٫ درک ضعیف از حالت گسترش تنش در سنگ در اثر نیروها و مکانیک آغاز شکست

۲٫ در این مدل‌ها شکستگی‌هایی که از قبل در سنگ وجود داشته‌اند؛ نادیده گرفته می‌شود

۳٫ حالت توزیع تنش سه بعدی یعنی اندرکنش ابزار برنده را در نظر نمی‌گیرند

۴٫ به طور کلی این روش‌ها از دقت مناسبی برخوردار نیستند و گاهی اوقات انحرافاتی در استفاده از این مدل‌ها پیش می‌آید.

این مدل‌ها گاهی با استفاده از عمق نفوذ حفاری، نیروهای عمودی و چرخشی را تخمین می‌زنند و گاهی نیز از این مدل‌ها

برای پیش‌بینی میزان عمق

حفاری استفاده می‌کنند. در نهایت می‌توان گفت که این مدل‌ها بیشتر برای دستگاه‌های مکانیزه تمام مقطع توسعه یافته‌اند و در مورد رودهدرها کمتر از آنها استفاده می‌شود.