توضیحات

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

با نگاه به آمارها وارقام موجود در کشور چه از لحاظ بروز تصادفات که منجر

به قتل و جرح و خسارتهای مالی می شود و چه از لحاظ لطمات اقتصادی که

(این تصادفات در پاره ای از اوقات منجر به مرگ نخبگان و دانشجویان کشور شده است) و

سرمایه های جبران ناپذیری را از بین برده است، با این وصف

ضرورت بازنگری و تحقیق در این امر نمایان می شود. همچنین آمار فروش این بیمه ناور

و برآورد نرخ حق بیمه از دلایل اساسی دیگری در ضرورت این

تحقیق است. آمارها نشان میدهد اگر چه حق بیمه ونرخ ان به نسبت اقشار کاهش می دهد.

این امر همچنین نشان دهنده ضعف فرهنگ بیمه در کشور

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

است و همچنین همین تورم باعث افزایش شدت و تواتر خطر بیمه شده و

باعث افزایش پرداخت خسارت می شود. وکلا نتیجه گرفته می شود که تورم

کالاهای مصرفی وخدمات اثر منفی بر وضعیت بیمه های شخص ثالث داشته است.

همچنین دراین رساله اثر افزایش دیات ناشی از قوانین، دادگاهها را

باعث وارد شدن شوک به صنعتی بیمه در بخش شخص ثالث می داند واز آنجا که

شرکتهای بیمه بدون آمادگی و بدون در نظر گرفتن ذخیره قانونی وارد این

مرحله می شوند، دجار و زیانهای سنگین می شوند که لزوم هماهنگی دادگاهها را با بیمه ها ضروری می داند.

۷۳صفحه فایل ورد (Word) فونت ۱۴ منابع دارد

پس از پرداخت آنلاین میتوانید فایل کامل این پروژه را دانلود کنید

فهرست مطالب

-فصل اول- کلیات
۲-تاریخچه مطالعاتی
۳-بیان مساله
۴-فرضیه ها
۵-اهداف مطالعات

۶-روش تحقیق
۲-مرور متون مطالعاتی (فصل دوم)
۱-تاریخچه بیمه در جهان

۲-تاریخچه بیمه در ایران
۳-قانون بیمه در ایران
۴-قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران

۵-تقسیم بندی انواع وسایل نقلیه
۶-انواع بیمه اتومبیل وشرایط فعلی آن در ایران

۷-بیمه مسئولیت ناشی از داشتن وسیله نقلیه موتوری

۸-بنای حقوقی مسئولیت دارندگان وسایل نقلیه موتوری
۹-مفهوم دارنده وسیله نقلیه
۱۰-مفهوم شخص ثالث

فصل چهارم- بررسی کوتاه واجمالی برفعالیت شرکت سهامی بیمه ایران
-همکاری موفقیت آمیز محاکم قضایی و بیمه ایران برای تسریع در پرداخت خسارت بیمه شخص ثالث
فصل پنجم- یافته های تحقیق و ارائه پیشنهادات

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

-۴-فرضیه ها
۱-۴-۱- افزایش خودروهای در حال تردد، یکی از عوامل افزایش تصادفات و یکی از عوامل زیان ده بودن شرکتهای بیمه می باشد.

۱-۴-۲- عدم پوشش همگانی بیمه های شخص ثالث و جامع نبودن

این بیمه نامه از دلایل عدم گسترش آن و زیان ده برون آن است.

۱-۴-۳-افزاش خسارتهای برون شهری نسبت به خسارتهای درون شهری ،

نشان هی عدم سرمایه گذاری مناسب در توسعه ایمنی راهها و وسایل نقلیه است.

۱-۴-۴-تعمیم ریسک بیمه نامه ها از خودروهای در حال تردد به گواهینامه

می تواند باعث توسعه این بیمه نامه شده وباعث مرتفع شدن زیان حاصل از این نوع بیمه باشد.

۱-۴-۵- افزاش حجم خودروهای شماره گذاری شده ،‌آیا ضرورت سرمایه

گذاری شرکتهای بیمه را در یک سیستم حمل ونقل عمومی نشان میدهد.
۱-۴-۶-تغییر نرخ دیات یکی از عوامل تاثیر گذار به افزایش زیانهای شرکتهای بیمه می باشد.

۱-۵- اهداف مطالعات
این تحقیق دو هدف مهم را دنبال می کند، اول ارزیابی دقیق عواملی که مناعت

توسعه این صنعت شده است. از آنجا که توسعه آن می تواند د رکاهش ضایعات

مالی وجانی نقش به سزایی داشته باشد، توسعه آن ضرورت دارد وهدف دوم ارزیابی علل زیان ده بودن این شاخه بیمه که خود از عوامل عدم

رشد و توسعه این صنعت شده سات، و اگر زمینه رشد وتوسعه این صنعت

فراهم شود علاوه بر ایجاد رفاه عمومی وانتقال و افزاش ضریب نفوذ بیمه که

خود از فاکتورهای توسعه یافتگی است، می توان زیان شرکتهای بیمه را

نیز کاهش داد. وبه طور طبیعی شاید سود وکنترل زیان مانعی از قرا رگرفتن بار

این شاخه از بیمه بر دوش شاخه های دیگر باشد.ولذا هدف تحقق را در نهایت

معطوف به روشهایی خواهیم کرد که عوامل رشد این صنعت باشد و با ارزیابی عدم توسعه آن بیشتر سعی در ارائه راه کارهایی نموده ایم تا این راه کارها زمینه رشد بیمه خودرو مسئولیت مدنی را فراهم نماید.

۱-۶- روش تحقیق
روش تحقیق شیوه ای است که محقق برای جمع آوری اطلاعات خود برای تحقیق

مورد نظر از انها استفاده می کند روش تحقیق می تواند شیوه های

متفاوتی را به دبنال داشته باشد در این تحقیق ابتدا از شیوه کتابخانه ای استفاده

شده و با استفاده از منابع معتبر ومتعددی که در این زمینه وجود داشت

بهره گرفته شده است. در کنار این روش از شیوه مشاهده مستقیم و روش تجربی

نیز استفاده شده است. به این ترتیب که با قرا رگرفتن در بخش

پرداخت خسارت بیمه شخص ثالث و دیه بیمه یاران ومدنی فعالیت در آن بخش و

لمس مشکلات ومسائلی که در این خصوص وجود داشته است. به جمع آوری

اطلاعات در این خصوص پرداخته شده است.

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

مرور متون مطالعاتی
جا داردکه دراین فصل قبل از پر داختن به موضوع اصلی تحقیق خلاصه ای درباره تاریخچه

بیمه در جهان و ایران و چکیده ای از اصول وقواعد کلی حاکم بر بیمه اطلاعاتی داده شود.

۲-۱- سابقه تاریخی وسیر تحویل بیمه در جهان

در طول تاریخ تلاش وکوشش انسان بر این بوده است که به طریقی وسایل مبارزه

با خطرات وحوادث را فراهم آورد تا بتواند زندگی خود و بستگانش را از

اضطراب نجات بخشد. بشر همواره کوشیده است که اقدامات احتیاطی لازم را

برای جلوگیری از حوادث زیانبار به عمل آورد تا از وقوع آن جلوگیری نموده و

در صورت بروز حادثه نیز در مقام جبران خسارت وارد برآید. دراین مسیر نخستین

ومنطقی ترین اقدام انسان برای مصونیت در برابر حوادث وعواقب آن، به

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

کاربردن وسایل،تمهیدات و روشهای مختلف برای جلوگیری از بروز حادثه وکاهش

عواقب ناخوشایند آنها بوده است. یکی از بهترین ومناسبترین روشهای

مای بکاربرده شده برای کاهش یا از بین بردن زیان ناشی از حوادث تا به امروز

بیمه بوده است. بنابراین تاریخ بیمه با شرکت انسان در یاری به آسیب

دیدگان ونیازمندان درصفحه زندگی اجتماعی آغاز و به موازات پیشرفتهای جوامع

بشری که توام با افزایش خطرها بوده، گسترش یافته وب ه صورت بیمه امروزی در آمده است.

نقطه آغاز رفتاریها پذیرفته شده اجتماعی که به صورت همیاری افراد برای مقابله

با مصیبت ها وناملایمات اجتماعی ونیز حوادث مختلف شکل می گرفته

ومفاهیمی شبیه به بیمه امروزی داشته ، به هزاره های قبل از میلاد باز می گردد.

این روابط اجتماعی به صورت تجمع افراد، انعقاد قراردادها وبا تاسیس

صندوقها وموسسات مختلف شکل می گرفته و با پذیرش ضوابط و مقررات مربوط

به آنها از طرف افراد، تداوم می یافته و به تدریج و در مقاطع مختلف تاریخی قوانین

رسمی مربوط به آنها نیز تدوین وتصویب می شده و همگی به اجرای آنها ملزم می گردیده اند.

ضوابط ، مقررات و قوانین خاص مرتبط با بیمه نیز همچون سایر حوزه های اجتماعی وحقوقی، به همین ترتیب شکل گرفته وسیستم بیمه امروز وحقوق

مربوط به آنرا بوجود آورده است. ذکر برخی نمونه های تاریخی مربوط به تعاون

وهمکاریهای گروهی چگونگی شکل گیری سیستم بیمه امروزی وحقوق آنرا

تا حدودی نمایان می سازد. در حدود ۴۵۰۰ سال قبل از میلاد، در مصر باستان

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

صنف سنگتراشان بین خود صندوقی دایر کرده بودند که ازطریق آن در هنگام

حوادث طبیعی و بزرگ به همدیگر کمک می کردند وفشارهای مالی وروحی آنرا تا حدودی کاهش می دادند. چندین قرن بعد از آن یعنی حدود ۲۰۰۰ سال

قبل از میلاد، از طرف ها دورابی پادشاه بابل قانون وضع شده ، براساسآن کالاها ومال استجاره ای که توسط کاروانه به کلده حمل می شد، در صورتی که

در بین راه در اثر راهزنی ویا حوادث طبیعی دیگر از بین می رفت و یا دچار خسارت می شد،‌خسارت آن می بایست به طور جمعی و به وسیله اهالی شهر بابل جبران می گردید.

حدود سه هزار سال پیش از میلاد، چینی ها اولین ملتی بودند که در حمل ونقل های دریایی، نوع تقسیم خطر را در مورد کالاهایی در دریاها، رعایت می

کردند. آنها در واقع نوع « توزیع ریسک» را بکار می بردند که اساس سیستم بیمه امروزی را شکیل می دهد.

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

در مدیترانه شرقی، در سالهای ۹۱۶ ولی ۷۰۰ قبل از میلاد،‌اهای شهر یوان در جزیره رودس، قانونی وضع کرده بودند که به موجب آن نوعی زیان همگانی

را به عنوان یک رسم تجاری دریایی شناخته بودند ورعایت می کردند.

در قرون پنجم وششم قب از میلاد ، نیز بازرگانانی که بین دریای اژه وقاره های اروپا و

و آسیا و افریقا کالا حمل می کردند، نوع خاصی از بیمه را به صورت «وام دریایی» رعایت می کردند.

پس از سقوط امپراطوری روم وپیشرفت دین مسیح ومباره روحانیون مسیحی

با ربا خواری ، وام دریایی که در کلیه بنادر اروپایی رایج شده بود نیز محدود و

منوع شد. اما در سال ۱۲۶۹ میلادی، امپراطور ژن به موجب فرمانی مقرر کرد که طرفین قرراداد وام دریایی را نمی توان به اتهام رباخواری تحت تعقیب قرارداد و بدینصورت عملا تحریم پاپ در مورد وام دریایی از بین رفت و ا……………………..

بیمه اتومبیل نیز در میان سایر انواع رشته های بیمه، ویژگی خاصی دارد. شاید باعث شگفتی شود اگر بدانیم که مردم در مقابل افزایش حق بیمه اتومبیل حساسیت بیشتری دارند تا حق بیمه سایر رشته ها.

بیمه اتومبیل با خصوصیات ذکر شده،عملا یک مشکل سیاسی اجتماعی

تلقی می شد و در کشورهای پیشرفته صنعتی به ویژه آمریکا، سازمانهای

ذی ربط در جهت حل مسائل تکنیکی وسیاسی با دیدگاهای مختلف، رو در روی هم قرار می گیرند.

-تجربه بیمه اتومبیل
در میان همه رشته های بیمه که هر یک به نحوی تامین مالی وجانی برای

افراد انسانی ایجاد نموده است،‌رشته بیمه وسائط نقلیه رنینی که نسبت

به سایر رشته های بیمه جوانتر بود با فزونی اتومبیل از اوایل قرن ۲۰ توسعه یافت

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

و هر قدر به میزان این اختراع مفید وسودمندافزوده گردید، به نسبت

تصادفات جهان میزان شد وجان ومال گروه بیشتری دستخوش حوادث واقع گردید.

زیرا پیشرفت علم وصنعت،‌زندگی اجتماعی را از حالت وقفه و آرامش به شتاب

وتحرک گشاینده و در این صورت پیدا بود که وقت ارزش بیشتری پیدا می کرد

ومسافت طولانی بایست با سرعت زیاد زو زمان کمتر طی شود.

در همان سالهای اول افرادی که در شهرهای بزرگ زندیگ می رکدند احساس

نمودند که بدون داشتن وسیله نقلیه قادر به اداره زندگی نیستند وبایستی

برای ایجاد وضعی که هماهنگی با زمان باشد با سرعت وشتاب زیادتری

کارهای خود را انجام دهد و بدین ترتیب خیابانها از این پدیده یکصد ساله اخیر پر

شد ودولتیی ناچار شدند هر چه زودتر برای تامین زندگی مصدومین ناشی

از واسزط نقلیه چاره ای بیاندیشندو در نتیجه بیمه اتومبیل وارد مرحله جدیدتری

شد و مسئولیت رانندگان د رمقابل اشخاص ثالث مورد مطالعه ودقت قرار گرفت.

این تلاشها بدون ثمر نبود زیرا شرکتهای بیمه در اکثر نقاط دنیا باجبران

خسارت ناشی از وسازط نقیه قدمهای مهمی برداشته و جان ومال میلیونها

نفر را از نیستی نجات دادند. برای تعمیم گسترش این امر در اکثرنقاط قوانین

اجباری مسئولیت مدنی در مقابل اشخاص ثالث به تصویب رسید و در پناه

قانون این امر حیاتی پردامنه تر شد-در زمینه بیمه های اتومبیل پوششهای مختلفی

ارائه شده است که می توان از موارد ذیل به عنوان مهمم ترین آنها را نام برد.

-پوشش بیمه بدنه اتومبیل
-بیمه شخص ثالث
-بیمه حوادث سرنشین

بیمه اتومبیل در کشورهای صنعیت (امریکا و اروپا) از سالهای دور، از دیو بیمه گران

ن تایج رضایت بخشی نداشته و این بازارها، زیان هنگفتی در این رشته متحمل شده اند که دلایل عمده آن عبارت است از:

۱-فزونی خسارتها وعزامتهای پرداختی به اشخاص ثالث از نظر تعداد

و میزان به دلیل ارتقای سطح فرهنگی جامعه که در نهایت سبب آشنایی افراد به حقوق خود شده است، افزایش شماو دعاوی، بالارفتن هزینه های دادرسی، افزایش تورم، و پذیرش بی قید وشرط مسئولیت دارندگان وسایل نقلیه(براساس نظریه خطر)

۲-افزایش هزینه های تعمیر وسایل نقلیه به دلیل وجود تورم؛ بالارفتن دستمزدها؛

افزایش تدریجی قیمت قطعات یدکی؛ وبالارفتن سطح انتظارها وتوقعات افراد جامعه از بیمه.
۳-افزایش ترافیک که به فزونی شمار حوادث رانندگی انجامیده است.

تحقیق مقاله بیمه شخص ثالث

۴-رشد ناکافی جاده های مناسب وبزرگراهها که نتوانسته اند ازپس فشار روز

افزون وسایل نقلیه ترافیک زدی موجود برآیند واز شعار حوادث وشدت آنها بکاهند.
۵-بسنده نبودن حق بیمه در مقابل افزایش روز افزون میزان خسارتها.

همچنین می توان در ذیل به برخی از علل حوادث رانندگی اشاره کرد:
۱-شروع رانندگی در سن های بالا

طبق آخرین تحقیقاتی که به عمل آمده است بیشتر تصادفات رانندگی مربوط ب

ه کسانی است ک در سنهای بالاتر و پیرتر رانندگی راآموخته اند. مثلا تصادفات

رانندگان بالاتر از ۶۵ سال با تجربه رانندگی کمتر از ۵ سال به مراتب بیشتر از سایر رانندگان است.
۲-سن زیاد
رانندگان مسن بیشتر از رانندگان جوان درایجاد تصادفات موثرند. علل آن کاهش دیده باصره

– اشکال در تمرکز فکر ومقابله با خطر بعلت آنکه رفلکس آنها سریع نیست می باشد.
۳-مصرف مشروبات الکلی

۴-ساعات رانندگی
۵-رنگ ماشین
۶-سرعت رانندگی
۷-سن رانندگان ۲۵-۱۸
۸-نقایص فنی و..
-بیمه مسئولیت در مقابل اشخاص ثالث و وسایل نقلیه موتوری

موضوع بیمه اجباری اتومبیل را از دو جنبه معایب و محاسن می شود بررسی کرد:

الف-از دید عموم مردم، این مزیت را دارد ک شخص آسیب دیده، در مقابل

حوادث وسایل نقلیه تا میزانی که قانون معین کرده است تامنی دارد وغرامت دریافت می کند.
ب-از نظر دارندگان وسایل نقلیه، وجود بیمه اجباری نهایتا باعث افزایش حق بیمه می شود زیرا اطمینان به موجود بی…………………..