توضیحات

سیستم مدیریت مشارکتی و کنترل کیفیت در شرکت هواپیمایی

«هما» با نام فعلی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و با حدود نیم قرن تجربه، به عنوان شرکت هواپیمایی مادر، در خدمت مردم بوده

و کوشیده است مطابق با استانداردهای جهانی با جابجایی مسافر، کالا و پست در مسیرهای داخلی و بین المللی به نحو مطلوب انجام وظیفه نماید.

پس از جنگ جهانی دوم، در سال ۱۳۵۲ صنعت هواپیمایی بازرگانی در ایران، تحت عنوان شرکت هواپیمایی Iranian Airways (ایرانین ایرویز) که در مجامع

بین المللی (ایران ایر) خوانده می شد با هدف برقراری خدمات منظم هوایی آغاز به کار کرد.

سیستم مدیریت مشارکتی و کنترل کیفیت در شرکت هواپیمایی

این شرکت در همان سال، بیش از ۱۱ هزار مسافر را جابجا

کرد که در آن زمان دستاورد چشم گیری بود. در سال ۱۳۳۳ شرکت هواپیمایی (پارس) توسط بخش خصوصی تأسیس شد. هدف اصلی این شرکت نقل

و انتقال حجاج ایرانی و حمل محموله های هوایی بود. شرکت هواپیمایی ایران ایر در ۵ اسفند ماه سال ۱۳۴۰ به دلیل عدم توانایی مالی و عملیاتی، به

شرکت ملی تبدیل و امکانات هواپیمایی پارس نیز به آن افزوده شد. به این ترتیب هواپیمایی ملی ایران «هما» در ۵ اسفند ماه سال ۱۳۴۰ با ۱۷۰ میلیون

ریال سرمایه، فعالیت رسمی خود را آغاز کرد. در آن زمان ناوگان هما از ۱۲ فروند هواپیما تشکیل می شد که با همکاری ۶۷۹ نیروی انسانی، خدمات محدودی ارایه می کرد.

۶۰صفحه فایل ورد (Word) فونت ۱۴

پس از پرداخت آنلاین میتوانید فایل کامل این پروژه را دانلود کنید

فهرست مطالب
عنوان
فصل اول: کلیات
۱-۱– مقدمه
۲-۱- تاریخچه شرکت هما
فصل دوم: مروری بر سیستم مدیریت مشارکتی
۱-۲- مقدمه
۲-۲- استفاده از سیستم پیشنهادات
۳-۲- طریقه ارائه پیشنهادها و رسیدگی به آنها …
۴-۲- ترقی و تعالی کارگران …

۵-۲- مهم ترین خصوصیات روش مدیریت مشارکتی …

۶-۲- گروههای کنترل کیفیت …
۷-۲- توضیح لازم درباره گروهها …
۸-۲- پاداش های نقدی و غیر نقدی
۹-۲- سیستم پیشنهادات در گروههای کنترل کیفیت
۱۰-۲- منافع گروههای کنترل کیفیت برای مدیران
۱۱-۲- وضعیت های جدید و لزوم تطبیق کارگران

فصل سوم: تجزیه و تحلیل سیستم مدیریت مشارکتی، اصول و مراحل آن

۱-۳- مقدمه
۲-۳- فلسفه اجرای سیستم
۳-۳- هدف اجرای سیستم
۴-۳- شرایط لازم برای اجرای سیستم
۵-۳- زمینه های عملی سیستم
۶-۳- چگونگی اجرای سیستم
۷-۳- مراحل ارائه پیشنهادات
۸-۳- سیستم کنترل کیفیت جامع
۱-۸-۳- گروههای کنترل کیفیت
۲-۸-۳- چگونگی عملکرد گروهها
۳-۸-۳- ارائه پیشنهاد از جانب گروهها
۴-۸-۳- شرایط تشکیل گروهها
۵-۸-۳- وضعیت آموزش گروهها
۶-۸-۳- زمینه های فعالیت گروهها

سیستم مدیریت مشارکتی و کنترل کیفیت در شرکت هواپیمایی

۷-۸-۳- موضوع جلسات گروهها
۸-۸-۳- موضوعات مورد بحث
۹-۸-۳- انتخاب موضوعات قابل بررسی
۱۰-۸-۳- جلوگیری از دوباره کاری
۱۱-۸-۳- هزینه ها و جوایز ارزیابی
۹-۳- ستاد مرکزی گروههای کنترل کیفیت
۱۰-۳- نتایج عملکرد گروههای کنترل کیفیت
۱۱-۳- ویژگی های اساسی سیستم
فصل چهارم: وضعیت سیستم مدیریت مشارکتی در شرکت هما
۱-۴- دستورالعمل های اجرایی مدیریت مشارکتی در شرکت هما
۱-۱-۴- اهداف مدیریت مشارکتی در هما
۲-۱-۴- محدوده اعتبار
۳-۱-۴- ارزیابی پیشنهاد
۴-۱-۴- کمیته اجرایی
۵-۱-۴- بررسی کارشناسی پیشنهاد
۶-۱-۴- کمیته عالی
۷-۱-۴- مراحل گردش عملیات نظام پیشنهادات
۲-۴- استانداردهای اجرایی مدیریت مشارکتی در شرکت هما
۱-۲-۴- هدف
۲-۲-۴- محدوده اعتبار
۳-۲-۴- تعاریف و مفاهیم
۴-۲-۴- ضوابط
۵-۲-۴- مشخصات فرم طرح و ارائه پیشنهاد
۶-۲-۴- دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت
۷-۲-۴- مشخصات فرم بررسی کارشناسی پیشنهاد
۸-۲-۴- دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت
۹-۲-۴- مشخصات فرم امتیاز بندی کمیته اجرایی
۱۰-۲-۴- دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت
۱۱-۲-۴- مشخصات فرم ابلاغ اجرای پیشنهاد
۱۲-۲-۴- دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت
۱۳-۲-۴- مشخصات فرم درخواست بررسی و ارزیابی مجدد پیشنهاد
۱۴-۲-۴- دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت

فصل دوم: مروری بر سیستم مدیریت مشارکتی
۱-۲- مقدمه:

سیستم مدیریت مشارکتی بار اول در کشور ژاپن پایه ریزی شد و ثمربخشی قابل توجهی به وجود آورد. چنانچه حقیقتاً پیشرفت چشم گیر این کشور و صنایع آن مدیون این سیستم است.
از آنجا که این سیستم به بهترین نحو ممکن در کشور ژاپن پیاده شده است، ما طی بحث کلی پیرامون آن عمده مثالهایمان را از نحوه اجرای آن در کشور ژاپن می آوریم.

این سیستم به طریقه ارائه پیشنهادات و گروه های کنترل کیفیت مطرح شده است. در حال حاضر مدیریت مشارکتی به طور جدی و گسترده در ژاپن مرسوم است و کارگران و کارکنان از این طریق سهم به سزایی را در ازدیاد بهره وری مؤسسات این کشور داشته اند. در میان دو طبقه سیستم

مشارکت، درصد بیشتر مشارکت مربوط به سیستم پیشنهادات است. من باب مثال اگر کارخانه ای تصمیم به تولید اتومبیلی با مدل جدید بگیرد، پس از طرح این مسأله در سطح کارخانه در عرض یکی دو ماه هزاران پیشنهاد از کارگران و کارکنان رده ها و قسمت های مختلف برای بهسازی آن اتومبیل جمع آوری می شود.

سیستم مدیریت مشارکتی و کنترل کیفیت در شرکت هواپیمایی

با اینکه احتمال دارد تعداد زیادی از این پیشنهادها قابل استفاده نباشد یا به هر دلیلی به کار نرود، اما قطعاً دهها پیشنهاد قابل استفاده و در میان آنها تعدادی بسیار عالی یافت می شود که قادر است کیفیت اتومبیل جدید را در حد غیر قابل تصور بالا ببرد، چیزی که شاید متخصصان و طراحان قسمت

های مهندسی، هرگز در آزمایشگاههای خود به آن دست نیابند و این موارد ریز و این جزئیات را حتی مشابهش را هم متوجه نشوند و در حقیقت همین تجربیات عملی و پیشنهادات متکی به مهارت های فنی و تفکر آزادانه در جهت نوآوری و بهبود بهره وری، کمک های شایانی را به مؤسسات ژاپنی نموده است.

۲-۲- استفاده از سیستم پیشنهادات:‌
برای مثال در بسیاری از مؤسسات ژاپنی هم اکنون یکی از سیستم های مشارکت حکم فرماست و برای جلب مشارکت کارکنان برای پیشنهادات مفید و سازنده، پاداش و جوایز متناسب با آن در نظر گرفته می شود. این روش بعد از جن……………………

سیستم مدیریت مشارکتی و کنترل کیفیت در شرکت هواپیمایی

-۲- طریقه ارائه پیشنهادها و رسیدگی به آنها:
پیشنهادها در این سیستم به دو صورت شفاهی و کتبی و دو صورت دیگر فردی یا دسته جمعی تهیه می شود. در مرحله بعد تمام آنها به دقت بررسی می شود و لازم است که پیشنهادات مشابه یا نزدیک به هم و یا مربوط به موضوعی واحد به دقت دسته بندی و تنظیم شود.

برای پیشنهادات کتبی فرمها از قبل تهیه شده به کار می رود. کمیته رسیدگی به پیشنهادات تمامی نظرات دریافتی را ارزیابی می کند و در صورت لزوم

پیشنهادهای قابل قبول را برای بررسی نهایی به کمیته فنی می فرستد (برای کار کارشناسی) بیان مثالی در اینجا جالب توجه است:
مدیر کارخانه‌ میتسوشیتای ژاپن ادعا می کند که تمام این پیشنهادات در بهتر ساختن روش تولید و وضعیت کارکنان آن تأثیر مطلوب……………………….

-۲- ترقی و تعالی کارگران:
از اهداف مهم این سیستم سعی در ترقی و تعالی کارگران جدید است. به کارگیری شعارهایی از قبیل «از هر کارگر یک مدیر بسازید» یا «از هر کارگر یک

مهندس بسازید» برای تحریک کارکنان به همکاری صمیمانه و ایجاد احساس وابستگی و تعلق خاطر به کار در آنان و همچنین تشویق آنها به فکر و تلاش همواره مورد تأکید بوده. حالا این تشویق و ترغیب راههای متفاوتی می تواند داشته باشد. مثلاً حتی دادن یک فیش مجانی……………………….

-۲- مهم ترین خصوصیات روش مدیریت مشارکتی:

یکی از خصوصیت های کارکنانی که در سیستم مدیریت مشارکتی موفق مشغول به کار هستند، تفکر به مسأله بهبود روش ها و سیستم های تولیدی و طراحی های مربوط به تولید است که برای رسیدن به این هدف به طور فعالانه مشارکت می کنند. روی همین اصل هرگاه کارخانه در صدد تولید محصول جدیدی بر می آید و موضوع را با کارکنان خود در میان می گذارد، در عرض مدت کوتاهی هزاران پیشنهاد در رابطه با آن………………

-۲- گروه های کنترل کیفیت:
روش دوم سیستم مدیریت مشارکتی گروه های کنترل کیفیت است. در حقیقت خود سیستم ارائه پیشنهادات ما در به وجود آمدن گروه های کنترل کیفیت شد. بدین صورت که در برنامه نخستین ارائه کنند اما در گروه های کنترل کیفیت پیشنهاد دهنده تنها نیست بلکه عده ای از کارکنان هستند

که به یک گروه مطالعاتی تعلق دارند و پیشنهادهای خود را به صورت گروهی ارائه می کنند مسایل و مشکلات مربوط به تولید یا هر موضوع دیگر را که به شرکت و کارخانه مرتبط می شود عنوان می کنند و البته راه حل های……………………

-۲- سیستم پیشنهادات در گروه های کنترل کیفیت:‌

از آنجا که روند عملیات گروههای کنترل کیفیت به این صورت است که بعد از بررسی مسایل و پیدا کردن راه حل های مناسب موضوع به صورت پیشنهاد گروهی به مسئولان ذیربط ارائه می گردد و اگر پیشنهاد تأییدو……………………….

-۲- منافع گروههای کنترل کیفیت برای مدیران:
الف- در ارتباط با مدیران
۱- بهبود روحیه کارگران
۲- اصلاح وضعیت ایمنی
۳- تقویت تیم های کاری
۴- بهبود کیفیت تولید
۵- برقراری روابط انسانی بهتر
ب- در ارتباط با گروه ها
۱- فراهم آوردن موقعیت مناسب برای یادگیری و افزایش دانش و اطلاعات فنی
۲- بهبود روابط با مافوق
۳- احاطه بیشتر بر مشکلات

سیستم مدیریت مشارکتی و کنترل کیفیت در شرکت هواپیمایی

۴- رشد آگاهی در جهت بهبود وضع جاری
۵- بهتر شدن شرایط محیط کار
در بررسی های انجام شده در سال ۱۹۷۹ در ژاپن معلوم شد:
از نظر منافع پولی که عاید هر دو می شود حدود ۸۰ درصد مدیران اعتراف می کنند که شرکت آنها از این راه سالانه سودی حدود ۲/۱ تا ۲ میلیون دلار از واحد تجاریشان کسب کرده و نسبت این سودها به هزینه های متغیر و فوری نسبت ده به یک است.

۱۱-۲- وضعیت های جدید و لزوم تطبیق کارگران :

یکی از بهترین عواید تشکیل سیستم مشارکتی این است که کارگران به تغییر و تحول و بهسازی لحظه به لحظه عادت می کند و هیچگاه در مقابل سرمایه گذاری های بزرگ و به کارگیری تکنولوژی های جدید که گاهی ضرورت تغییر شغل و وضعیت کارگران را ایجاب می کند مقاومت نمی کنند. گاهی ممکن است که لازم باشد…………………………

-۴- استانداردهای مدیریت مشارکتی در شرکت هما:
۱-۲-۴- هدف:

ارائه چارچوب و روش یکسان برای تعیین جایزه پیشنهادات، ایجاد قابلیت مقایسه پیشنهادات از لحاظ کیفی و در نتیجه فراهم شدن امکان مقایسه عملکرد کمیته های اجرایی در خصوص افزایش کیفیت پیشنهادات.
۲-۲-۴- محدوده‌ اعتبار:
به استثنای موارد زیر این استاندارد در مورد کلیه پیشنهادات کارکنان شرکت معتبر می باشد.
۱- در صورتی که پیشنهاد تکراری باشد.
۲- در صورتی………………..